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机车的起动
1、将控制器两手柄置于“零”位时才准许将插头插入插座内。
2、将控制器换回手柄置于“正”或“反”位置，松开制动装置。
3、用脚踏铃发出开车信号，操作控制器主手柄，顺序地由一个位置转至下一个位置，每位置约停2—3秒，不允许一下滑过几个位置，也不允许将手柄停留在两个位置中间。
4、起动时，若车轮打滑，应将主手柄回至“零”位再重新起动。如果再打滑，应在重新起动前轨面撒砂。
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我国矿用直流电源变换器产品现状不容乐观，表现在目前矿山使用的大量产品仍为可控硅直流电源变换器，这是70年代初设计的；还有部份是80年代设计的晶体管直流变换器。存在的主要问题是使用寿命短、性能指标落后，噪声大。额定输出电压24 v的产品在输入电源上下限之间输出电压偏移就达6 v之多，电源效率十分低下；
有的产品现场使用几个月就丢弃；产品噪声也严重损害使用人员的健康。不管是可控硅直流电源变换器还是晶体管直流电源变换器在电子技术飞速发展尤其是大规模集成电路广泛应用的今天，都面临着被淘汰的局面，都要被采用场效应管和igbt管作功率控制器件的开关电源所取代，
这是不以人们的主观愿望为转移的。为发展我国的矿用直流电源变换器事业，我们必须顺应历史潮流，开发研制采用新型功率控制器件的矿用直流电源变换器产品。kdb3型矿用架线电机车照明和警铃用电源(以下简称电源变换器)就是在这一背景下于1995年起开始研制开发的。
矿用机车阻车器

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